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臺北市內湖科學園區近年隨著企業進駐內科之心、大港墘地下停車場啟用等因素,港墘路左轉洲子街口之需求大幅提升,惟該路段僅有2車道配置,考量各向車流紓解需求,號誌時相可調整空間有限,車流常會因左轉車輛停等延滯,進而衍生尖峰時段車流回堵,影響港墘路交通順暢情形。 為解決前述現象,臺北市交通管制工程處(下稱交工處)前於109年邀集相關單位現場會勘研議改善方案,在以不遷移既有路樹方案削減部分中央分隔島,增設部分左轉專用道,惟經觀察案址路段車流狀況,現有左轉專用道已不足供紓解尖峰左轉車流量,且調閱該左轉專用道增設前後20個月事故資料,同向擦撞及左轉穿越側撞事故皆呈上升趨勢,爰交工處再度邀各單位規劃精進方案。 經現場研議,決議削減港墘路(155巷口至127巷口)中央分隔島,並遷移分隔島上路樹及路燈等相關設施,以延長既有左轉專用道至100公尺,可容納12至15輛車待轉,並配合調整該路段3車道寬度配置。 本案經各單位努力下,已於112年9月20日開放通行,車輛可自港墘路155巷口變換車道至內側左轉專用車道,直行與右轉車流可利用外側兩車道行駛,將提升車流紓解效率及改善車流交織情形,另配合港墘洲子街口南側中央分隔島退縮調整路口行人穿越道線,增加駕駛人轉彎視距,提升行人通行穿越安全,交工處未來仍會持續觀察案址人車通行狀況,適時調整號誌秒數以維交通順暢及安全。

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